報廢車不再按照廢鐵價格回收，你的車更值錢了，車主別再傻乎乎了

 

你換過車了嗎？換下來的車去哪里了，如果已經(jīng)報廢的話，報廢汽車是怎么處理的？6月1號起實行，報廢車不按照廢鐵價格回收，你的車將比過去更值錢！

 

 

現(xiàn)在國內汽車增多，汽車更新?lián)Q代的速度也是非常之快。相信開車經(jīng)驗有一定年頭的老司機都知道，我國現(xiàn)在私家車是有一個強制報廢規(guī)定的。新版的報廢機動車回收管理辦法發(fā)布，6月1號起實行，最大的變化是拆解的報廢機動車的發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋和車架等五大組成，具備在制造條件的可以按照國家有關規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用，在舊版的辦法里面，這五大總成只能作為廢品。

 

 

目前我國機動車的保有量是13.3億輛，其中汽車是2.46億輛，按照國際上4%到6%的報廢比較一平均水平，未來機動車報廢規(guī)模非常的龐大，2018年報廢汽車已經(jīng)達到了900萬輛，這些汽車去哪里了？流入正規(guī)拆解企業(yè)的報廢汽車不到30%。

 

 

為啥大部分車輛沒有去正規(guī)機構進行報廢呢？

 

因為正規(guī)渠道報廢車輛手續(xù)比較多，流程麻煩，而且價格和廢品回收站的價格差不多。

 

 

只需作廢車輛的發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋和車架這些零件只需損壞的不是特別嚴重，還能夠再次運用的話，就能夠賣個好價格，總比本來當廢鐵來賤賣要好多了。而且作廢車輛不再依照作廢金屬價格收回，能夠依照商場價格進行買賣，這樣一來就提高了車主轎車報廢的意愿，要知道一些報廢汽車經(jīng)無從業(yè)資質的黃牛之手流入了黑市，改頭換面之后重新上路行駛，這就帶來了嚴重的交通安全隱患。